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FCA高管談汽車(chē)輕量化 材料放哪更講究

發(fā)布時(shí)間:2016年08月03日 來(lái)源:鄭曉斌(蓋世汽車(chē))

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據外媒報道,克萊斯勒2017款太平洋比2015款Chrysler Town & Country減重250磅。汽車(chē)減重挑戰不在于用什么材料替換而在于在合適的部位使用適合的材料。

FCA負責克萊斯勒太平洋和其他大型車(chē)型的主管Downey 稱(chēng):“將適合的材料放在適合的位置是我們面對的最大挑戰。不存在某種材料能適合所有部位?!?Downey表示研發(fā)汽車(chē),材料選擇這一步驟至關(guān)重要。

設計師在設計一輛汽車(chē)之前首先會(huì )勾勒出一系列要求,包括消費者預期和改善燃料效率和安全性的需要??巳R斯勒太平洋的三窗設計和隱藏式收納座椅就是一個(gè)不小的挑戰。汽車(chē)頂上可開(kāi)啟的遮陽(yáng)蓬頂從消費者的角度看很炫但是對于工程師而言它就是在你的車(chē)頂上開(kāi)了個(gè)洞十分影響車(chē)身結構完整性。Downey稱(chēng)汽車(chē)廠(chǎng)商不能停滯不前,一旦止步,很快就會(huì )被超越。

材料級別

Downey表示,加強安全性能則需要在不同部位運用不同級別的鋼材以強化汽車(chē)結構完整,保障乘客安全??巳R斯勒使用了12種不同級別的鋼筋,最硬的鋼通常用在兩扇前門(mén)用于保護駕駛員和前座乘客。軟鋼只用在車(chē)頂上。Downey表示如果通用愿意共享把鋁加入金屬的技術(shù)專(zhuān)利,將考慮太平洋車(chē)頂換用鋁材料。

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