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中國唯一Euro NCAP官方認可聯(lián)合試驗室落戶(hù)中國汽研

發(fā)布時(shí)間:2019年07月15日 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò )

  中國汽車(chē)企業(yè)可在本土進(jìn)行Euro NCAP認可的測試評價(jià)啦!隨著(zhù)中國通用技術(shù)集團中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國汽研”)正式成為首個(gè)在歐洲國家以外的歐盟新車(chē)安全評鑒協(xié)會(huì )(Euro NCAP)官方認可的聯(lián)合試驗室,獲得授權在中國開(kāi)展Euro NCAP相關(guān)的碰撞測試評價(jià),讓上述訴求得以實(shí)現。

  中國車(chē)企在本土進(jìn)行獲得Euro NCAP認可的安全試驗

  7月14日,中國汽研、Euro NCAP、米拉中國(MIRA China)三方在上海聯(lián)合舉辦Euro NCAP官方認可的聯(lián)合試驗室新聞發(fā)布會(huì )。Euro NCAP秘書(shū)長(cháng)Michiel van Ratingen鄭重宣布,中國汽研碰撞安全試驗室正式成為Euro NCAP官方認可的聯(lián)合試驗室,并頒發(fā)“Euro NCAP官方認可的聯(lián)合試驗室”證書(shū)。

  中國汽研獲得Euro NCAP官方認可的聯(lián)合試驗室證書(shū),這也是Euro NCAP首次授權歐洲本土之外的地方進(jìn)行其認可的碰撞評價(jià)試驗,在檢驗中國汽車(chē)制造安全水平的同時(shí),也可以更好的推動(dòng)中國整車(chē)制造企業(yè)能按照國際認可的Euro NCAP安全標準進(jìn)行研發(fā)測試,推動(dòng)中國制造的車(chē)輛走向歐洲?!捌?chē)過(guò)去發(fā)展的過(guò)程中,北美、歐洲先后引領(lǐng)市場(chǎng)的發(fā)展,我認為未來(lái)中國將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用?!?br/>
  Michiel van Ratingen表示,中國已成為許多技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導者,過(guò)去十年,中國企業(yè)在汽車(chē)安全領(lǐng)域取得了很大進(jìn)步,“我們預測未來(lái)10年將有更多中國汽車(chē)進(jìn)入歐洲市場(chǎng),歐盟新車(chē)安全評鑒協(xié)會(huì )一直在尋求加強于中國汽車(chē)行業(yè)的合作。我們相信合作會(huì )帶來(lái)共贏(yíng),給我們一個(gè)學(xué)習中國工業(yè)技術(shù)的機會(huì ),同時(shí)也能為中國車(chē)企提供在歐洲市場(chǎng)的競爭力?!?br/>
  據了解,NCAP是英文New Car Assessment Program的縮寫(xiě),即新車(chē)評價(jià)規程。目前,歐盟、美國、日本、中國等國家或地區均有較為成熟的相關(guān)評價(jià)規程,其中,被公認最為嚴苛的正是歐盟實(shí)施的Euro NCAP測試。Euro NCAP創(chuàng )建于1997年,旨在檢驗歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型在安全性能方面的表現,為汽車(chē)消費者在汽車(chē)安全性能方面提供真實(shí)、獨立的評價(jià)。其在德國、瑞典、意大利、西班牙、英國、荷蘭均設有聯(lián)合試驗室,每年定期從15個(gè)歐盟成員國市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)型中挑選同級別新車(chē)型進(jìn)行碰撞測試橫向比較公布測試結果,同時(shí)對交通事故及傷亡數據進(jìn)行統計分析研究,為標準法規制定、汽車(chē)企業(yè)車(chē)型研發(fā)提出相關(guān)建議。其公正、科學(xué)、嚴謹、權威的測試評價(jià)得到了汽車(chē)行業(yè)內外的廣泛認可并且引領(lǐng)了全球新車(chē)測試評價(jià)體系的發(fā)展,在促進(jìn)汽車(chē)被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、智能化等領(lǐng)域的技術(shù)升級起到了極為重要作用。

  引進(jìn)歐盟測試標準助力車(chē)企走進(jìn)歐洲

  “中國車(chē)企走出去、進(jìn)入歐洲是現實(shí)訴求,聯(lián)合試驗室讓中國車(chē)企在本土就可以進(jìn)行獲得Euro NCAP認可的安全試驗,不僅將節省大量的成本,還將幫助企業(yè)更好的達到歐盟認證的安全試驗要求,提升車(chē)輛安全技術(shù)水平?!痹谥袊锌偨?jīng)理萬(wàn)鑫銘看來(lái),對于中國車(chē)企而言,要進(jìn)入歐盟市場(chǎng)必須要更好提升車(chē)輛安全水平,而獲得Euro NCAP認可的試驗是一個(gè)非常好的途徑?!奥?lián)合實(shí)驗室可以提供國際一流的測試服務(wù)平臺,幫助車(chē)企節約新車(chē)型赴歐洲測試和研發(fā)的成本,提供企業(yè)的研發(fā)效率,通過(guò)世界權威測評體系的檢驗,企業(yè)能更快更準確的獲得汽車(chē)的性能參數?!比f(wàn)鑫銘介紹,目前,聯(lián)合試驗室已具備開(kāi)展成人乘員保護、兒童乘員保護、行人保護體系測試授權,該測評體系屬于國際一流,更是國際上汽車(chē)安全測試的風(fēng)向標。

  中國汽研作為我國汽車(chē)領(lǐng)域的第三方服務(wù)機構,在汽車(chē)研發(fā)、咨詢(xún)、測試和評價(jià)等領(lǐng)域具有很強的專(zhuān)業(yè)能力,其碰撞安全試驗室擁有乘用車(chē)、商用車(chē)實(shí)車(chē)正面碰撞、側面碰撞、尾部碰撞、側面柱撞、斜坡翻滾、螺旋翻滾、路肩翻滾以及多角度、不等速車(chē)車(chē)對碰等測試能力,覆蓋了美國、歐盟、中國、日本、澳大利亞等世界主要國家與地區的汽車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)標準法規和新車(chē)評價(jià)規程,可為企業(yè)提供公告,研發(fā),認證,驗證等全方位的測試技術(shù)服務(wù)。隨著(zhù)中國車(chē)企安全質(zhì)量水平提升的需求,中國汽研近年來(lái)一直在積極推進(jìn)中國汽車(chē)安全碰撞試驗與國際接軌,其推出的中國保險汽車(chē)安全指數在國內首開(kāi)25%小偏置試驗,極大的促進(jìn)了中國汽車(chē)安全試驗與國際接軌。此次又成為獲得Euro NCAP官方認可的聯(lián)合試驗室,將為中國車(chē)企走出去尤其是走進(jìn)歐洲貢獻力量。

  據了解,中國汽研碰撞安全試驗室在成為Euro NCAP目前中國唯一、歐洲以外首家官方認可的聯(lián)合試驗室過(guò)程中,與英國HORIBA MIRA公司建立了良好的合作關(guān)系。HORIBA MIRA是Euro NCAP認可的歐洲試驗室之一,擁有超過(guò)70年的工程經(jīng)驗,是一家為交通行業(yè)提供先進(jìn)的工程、研發(fā)和測試服務(wù)的全球供應商。其中國分公司,米拉中國,擁有來(lái)自英國的資深Euro NCAP測試專(zhuān)家資源,和強大的本地化支持,能夠快速和有效地為中國客戶(hù)提供服務(wù)。

  發(fā)布會(huì )當天,中國汽研檢測中心與米拉中國就Euro NCAP測試相關(guān)的工作簽署了合作備忘錄,雙方將合作為中國汽車(chē)制造企業(yè)提供完整的汽車(chē)安全領(lǐng)域解決方案。

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